Проверка заявки перед рейсом
Посчитайте рейс до согласия на заявку: сколько останется прибыли, какая будет маржа, где точка безубыточности и какую ставку можно назвать логисту.
Высокая ставка в заявке ещё не означает хороший рейс. Часть денег забирают топливо, дорожные платежи, зарплата водителя, погрузка, выгрузка, простой, порожний пробег и непредвиденные расходы.
РейсПрофит помогает не брать рейс вслепую: вы быстро видите, сколько денег реально останется после выполнения перевозки.
Для базовой проверки достаточно маршрута, расстояния, ставки, расхода топлива и цены дизеля. Для более точного результата добавьте Платон, платные дороги, оплату водителю, погрузку/разгрузку и прочие расходы.
Чем честнее вводные, тем полезнее рекомендация: брать заявку, отказаться или торговаться выше.
Руб/км удобно сравнивать, но показатель легко обманывает. Длинный рейс может выглядеть красиво, но быть слабым из-за платных дорог, низкой маржи, обратного порожнего пробега или долгой отсрочки оплаты.
Поэтому важно смотреть не только на ставку за километр, а на полную прибыль и риски рейса.
Торг уместен, если ставка не покрывает нормальную маржу, маршрут сложный, есть риск простоя, погрузка занимает много времени или обратная загрузка под вопросом.
Сервис помогает подготовить спокойный текст: не просто «дайте дороже», а объяснить, какие расходы нужно закрыть.
Доход, топливо, Платон, платные дороги, оплату водителю, дополнительные расходы, прибыль, маржу, ставку за километр и точку безубыточности.
Да. Основной сценарий — быстро проверить заявку до рейса и понять, брать её, отказаться или торговаться.
Базовый расчёт можно сделать без лишних действий. Аккаунт нужен для истории, PDF и расширенных возможностей.
Да. РейсПрофит как раз рассчитан на небольших перевозчиков, которым важно быстро видеть экономику каждой заявки.
Введите ставку и расходы — РейсПрофит покажет, сколько останется денег и какую цену лучше назвать логисту.
Проверить заявку