Что считать в расходах рейса
Базовые расходы — дизель, Платон, платные дороги, водитель, погрузка, выгрузка и прочие платежи. Для честной картины стоит отдельно заложить простой, стоянки, обратный порожний пробег и мелкие доплаты по маршруту.
Себестоимость перевозки
Посчитайте полную стоимость рейса до согласия на ставку: топливо, Платон, платные дороги, водитель, погрузка, простой и дополнительные расходы.
Базовые расходы — дизель, Платон, платные дороги, водитель, погрузка, выгрузка и прочие платежи. Для честной картины стоит отдельно заложить простой, стоянки, обратный порожний пробег и мелкие доплаты по маршруту.
Ставка — это выручка. Прибыль появляется только после вычета всех затрат. Без предварительного расчёта можно взять красивую заявку, которая после дороги почти ничего не оставит.
Минимальная цена должна покрывать расходы и оставлять прибыль. Если расчёт показывает маржу на грани, лучше заранее поднять ставку или уточнить условия у логиста.
Чаще всего забывают платные участки, погрузку, ожидание на выгрузке и обратный путь. Из-за этого рейс на бумаге выглядит выгоднее, чем в реальности.
Топливо, дорожные платежи, водитель, погрузка/разгрузка, простой, стоянка и прочие расходы по конкретной перевозке.
Чтобы знать минимальную ставку и не брать заявку, которая не закрывает расходы или даёт слабую маржу.
Да. Сравнивайте расходы, прибыль, маржу, руб/км и вероятность обратной загрузки.
Такой рейс на грани. Нужно торговаться, уточнять условия или отказаться, если риски не компенсируются ценой.
РейсПрофит покажет, сколько стоит рейс на самом деле и какая ставка нужна для нормальной прибыли.
Проверить заявку